Легені людини з їх поверхнею в 30-80 кв. м являють собою орган, який чудово, без жодного відбору поглинає будь-які забруднення, наявні в повітрі.
Прагнення людей до клаптика своєї землі, яке не змогли знищити ні втеча колишніх сільських жителів у місто, ні блага магазинної цивілізації, призвело до повсюдного захоплення городянами порожніх земель - колишніх звалищ, непридатних, територій вздовж магістралей і доріг як в межах міста, так і поза його. І таким - міським фермерам »нерідко вдається досягти дивовижних врожаїв і різноманітності продукції на своїх клаптиках землі, обгороджених спинками від ліжок, колючим дротом, напівгнилими дошками. Ці мужні хлібороби не бояться набігів шкідників, хлопчаків і мисливців за дармовою закускою, їх мало турбують погляди і усмішки на інших ситих фізіономіях. Вони хочуть одного - обробляти свою землю, поповнюючи убогий раціон міського жителя власними ягодами та овочами. Але, на жаль, не всі замислюються над тим, наскільки корисні результати їхніх праць, благо це чи нещастя.
Тим, хто має ділянки вздовж доріг, перш за все необхідно знати хоча б про два небезпеки, які їх підстерігають. Перша полягає в тому, що шкода здоров'ю завдається під час самого процесу обробітку придорожнього городу «завдяки» вихлопним газам автомобілів, причому шкода посилюється під час інтенсивного фізичного праці, оскільки частота дихання і інтенсивність обміну речовин у людини збільшуються.
Ось тільки кілька найбільш небезпечних речовин, які разом з повітрям потрапляють в наш організм. Перш за все це пил, і чим вона тонша, тим далі від доріг розлітається, а кожна порошинка того ж покрита або машинним маслом, або сажею. Найбільш небезпечні компоненти пилу - миш'як, берилій, кадмій, свинець, нікель, хром, азбест. Пил проникає в легені і бронхи, викликає або призводить до загострення хронічних легеневих захворювань, бронхітів, астми, подразнення слизової оболонки. Звичайна сажа є канцерогеном, до того ж на своїй поверхні вона хороша адсорбує (просто - збирає) один з найсильніших канцерогенів - бенза-пірен. Останній є неодмінним компонентом вихлопних газів наших автомобілів - це продукт неповного згоряння пального. Канцерогени не тільки сприяють появі пухлинних утворень, але і викликають спадкові зміни, які здатні проявлятися в майбутніх поколіннях.
У повітрі біля доріг підвищений вміст таких компонентів вихлопних газів, як оксиди азоту, альдегіди, оксиди вуглецю. Наприклад, ні для кого не секрет, що, незважаючи на пильність співробітників ГИБДД, вміст СО у вихлопах перевищує допустиму норму майже у всіх двигунів. Ця речовина отруйна, воно збільшує в крові людини вміст СО-гемоглобіну, при цьому блокується надходження кисню в кров, що призводить до кисневого голодування тканин. Високий вміст СО особливо небезпечно для людей, які страждають хворобами серця і судин. Досить небезпечні для здоров'я сполуки свинцю. Навіть невелика його вміст в організмі призводить до порушення обміну речовин, підвищений вміст надає дію на головний мозок. Так, дослідження в Бостоні (США) показують, що у дітей з підвищеним вмістом свинцю в молочних зубах коефіцієнт інтелекту в середньому в 4,5 рази нижче, ніж у їхніх ровесників з низьким вмістом цієї речовини. Думаю, сказаного досить, щоб оцінити ризик обробітку придорожніх городів. Але це тільки мала частка того, що потрапляє в людський організм! І тільки через легені! Адже вихлопні гази транспорту містять 280 компонентів.
Друга небезпека здоров'ю загрожує при вживанні в їжу вирощених у дороги продуктів. Адже все, що потрапляє в повітря і грунт, засвоюється рослинами, а потім виявляється на нашому столі. Той же свинець добре накопичується в наземній частині рослин. Наприклад, трави, що ростуть далеко від доріг, містять до 10 мг свинцю в 1 кг сухої маси, а поблизу дороги - 100 мг і більше. Якщо тут пасеться коза чи корова, то будьте впевнені - молочко буде свинцевим.
Залізничний транспорт, який використовує дизельне паливо, шкодить здоров'ю приблизно таким же чином, як і автомобільний. Але тут є своя «родзинка». Дизель викидає в навколишнє середовище набагато більше окислів азоту. Вони діють на мозок, разьедают слизові оболонки, особливо очей і легенів, можуть посилювати захворювання дихальної системи (бронхіт, астма), частіше виникають і сильніше поширюються інфекції дихальних шляхів. Більше викидається дизелем сажі, більше випливає масел, які відмінно змиваються опадами з залізничних насипів і потрапляють прямо в пріжелезнодорожниє городи, зазвичай картопляні. Забруднюються грунти металевим пилом, вважають, що в пил переходить 300-350 тис. тонн гальмівних колодок щорічно. Потрапляє туди і все, що здувається з відкритих вагонів, - вугільна і рудна пил і т.п. Але ж існує ще проблема шуму, вібрації та інші.
Уздовж транспортних магістралей належить створювати санітарні або буферні зони. Частково оздоровлюють повітря і грунт посадки дерев, чагарників.
Якщо вам дороге ваше здоров'я, здоров'я ваших дітей, то постарайтеся ближче 500 м від доріг не розорювати городів, ну а ближче 50м краще довгий час зовсім не перебувати.
Прагнення людей до клаптика своєї землі, яке не змогли знищити ні втеча колишніх сільських жителів у місто, ні блага магазинної цивілізації, призвело до повсюдного захоплення городянами порожніх земель - колишніх звалищ, непридатних, територій вздовж магістралей і доріг як в межах міста, так і поза його. І таким - міським фермерам »нерідко вдається досягти дивовижних врожаїв і різноманітності продукції на своїх клаптиках землі, обгороджених спинками від ліжок, колючим дротом, напівгнилими дошками. Ці мужні хлібороби не бояться набігів шкідників, хлопчаків і мисливців за дармовою закускою, їх мало турбують погляди і усмішки на інших ситих фізіономіях. Вони хочуть одного - обробляти свою землю, поповнюючи убогий раціон міського жителя власними ягодами та овочами. Але, на жаль, не всі замислюються над тим, наскільки корисні результати їхніх праць, благо це чи нещастя.
Тим, хто має ділянки вздовж доріг, перш за все необхідно знати хоча б про два небезпеки, які їх підстерігають. Перша полягає в тому, що шкода здоров'ю завдається під час самого процесу обробітку придорожнього городу «завдяки» вихлопним газам автомобілів, причому шкода посилюється під час інтенсивного фізичного праці, оскільки частота дихання і інтенсивність обміну речовин у людини збільшуються.
Ось тільки кілька найбільш небезпечних речовин, які разом з повітрям потрапляють в наш організм. Перш за все це пил, і чим вона тонша, тим далі від доріг розлітається, а кожна порошинка того ж покрита або машинним маслом, або сажею. Найбільш небезпечні компоненти пилу - миш'як, берилій, кадмій, свинець, нікель, хром, азбест. Пил проникає в легені і бронхи, викликає або призводить до загострення хронічних легеневих захворювань, бронхітів, астми, подразнення слизової оболонки. Звичайна сажа є канцерогеном, до того ж на своїй поверхні вона хороша адсорбує (просто - збирає) один з найсильніших канцерогенів - бенза-пірен. Останній є неодмінним компонентом вихлопних газів наших автомобілів - це продукт неповного згоряння пального. Канцерогени не тільки сприяють появі пухлинних утворень, але і викликають спадкові зміни, які здатні проявлятися в майбутніх поколіннях.
У повітрі біля доріг підвищений вміст таких компонентів вихлопних газів, як оксиди азоту, альдегіди, оксиди вуглецю. Наприклад, ні для кого не секрет, що, незважаючи на пильність співробітників ГИБДД, вміст СО у вихлопах перевищує допустиму норму майже у всіх двигунів. Ця речовина отруйна, воно збільшує в крові людини вміст СО-гемоглобіну, при цьому блокується надходження кисню в кров, що призводить до кисневого голодування тканин. Високий вміст СО особливо небезпечно для людей, які страждають хворобами серця і судин. Досить небезпечні для здоров'я сполуки свинцю. Навіть невелика його вміст в організмі призводить до порушення обміну речовин, підвищений вміст надає дію на головний мозок. Так, дослідження в Бостоні (США) показують, що у дітей з підвищеним вмістом свинцю в молочних зубах коефіцієнт інтелекту в середньому в 4,5 рази нижче, ніж у їхніх ровесників з низьким вмістом цієї речовини. Думаю, сказаного досить, щоб оцінити ризик обробітку придорожніх городів. Але це тільки мала частка того, що потрапляє в людський організм! І тільки через легені! Адже вихлопні гази транспорту містять 280 компонентів.
Друга небезпека здоров'ю загрожує при вживанні в їжу вирощених у дороги продуктів. Адже все, що потрапляє в повітря і грунт, засвоюється рослинами, а потім виявляється на нашому столі. Той же свинець добре накопичується в наземній частині рослин. Наприклад, трави, що ростуть далеко від доріг, містять до 10 мг свинцю в 1 кг сухої маси, а поблизу дороги - 100 мг і більше. Якщо тут пасеться коза чи корова, то будьте впевнені - молочко буде свинцевим.
Залізничний транспорт, який використовує дизельне паливо, шкодить здоров'ю приблизно таким же чином, як і автомобільний. Але тут є своя «родзинка». Дизель викидає в навколишнє середовище набагато більше окислів азоту. Вони діють на мозок, разьедают слизові оболонки, особливо очей і легенів, можуть посилювати захворювання дихальної системи (бронхіт, астма), частіше виникають і сильніше поширюються інфекції дихальних шляхів. Більше викидається дизелем сажі, більше випливає масел, які відмінно змиваються опадами з залізничних насипів і потрапляють прямо в пріжелезнодорожниє городи, зазвичай картопляні. Забруднюються грунти металевим пилом, вважають, що в пил переходить 300-350 тис. тонн гальмівних колодок щорічно. Потрапляє туди і все, що здувається з відкритих вагонів, - вугільна і рудна пил і т.п. Але ж існує ще проблема шуму, вібрації та інші.
Уздовж транспортних магістралей належить створювати санітарні або буферні зони. Частково оздоровлюють повітря і грунт посадки дерев, чагарників.
Якщо вам дороге ваше здоров'я, здоров'я ваших дітей, то постарайтеся ближче 500 м від доріг не розорювати городів, ну а ближче 50м краще довгий час зовсім не перебувати.
Комментариев нет:
Отправить комментарий